Ich mag Dieter Nuhr, diese Sympathie und pers\u00f6nliche Einstufung zum besten Kabarettisten Deutschlands hat er mit zwei Aussagen gewonnen.<\/p>\n
„Man darf eine eigene Meinung haben …. muss man aber nicht.“ &
\n„Wenn man keine Ahnung hat – einfach mal Fresse halten.“<\/p>\n
An diese beiden Grunds\u00e4tze versuche ich mich zu halten, denn…<\/p>\n
1. …ohne Wissen um die Hintergr\u00fcnde einer Sache kann man in einer Diskussion noch so eloquent sein, man wird verlieren – da gibt mir sogar Sunzi recht.
\n2. …wenn ich mich auf einen Disput einlasse will ich wissen worum es geht und auf der richtigen Seite stehen.
\n3. …mir ist einfach sehr viel unglaublich egal. Vegetarier essen kein Fleisch, ich mag kein Sushi – Leben und leben lassen – da kann ich tolerieren muss mich aber nicht damit befassen.<\/p>\n
Um aber auf Punkt 1 und 2 bei weiteren Gespr\u00e4chen mit Kollegen oder im Freundeskreis eine gebildete Meinung zu repr\u00e4sentieren, habe ich mich nach den heutigen Ereignissen<\/a>, nun mal informiert. Punkt 3 erledigte sich bei dem fanatischen Vorgehen der Demonstranten und Aktivisten, die dadurch mein Interesse weckten. Am Rande ein Filmtipp: Battle in Seattle<\/a> der Film behandelt die Ausschreitungen zur WTO-Konferenz 1999; mit Woody Harrelson in einer genialen Rolle.<\/p>\n <\/p>\n Betrachten wir mal das Projekt, welches in Stuttgart bis auf das Blut bek\u00e4mpft wird: Zun\u00e4chst ein paar Schlagworte und Zahlen:<\/p>\n Vision<\/strong>: Projektplan<\/strong>: Termine<\/strong>:<\/p>\n Kosten: Gelder werden aus den Kassen des Staats, des Landes, der Stadt und der Bahn bereit gestellt.<\/p>\n Und sonst?<\/strong> Die 1,8 km und drei Stationen der Berliner U55 haben 700Mio gekostet. Die Gelder sind, bis auf die 1-2 Mrd, deren Herkunft noch nicht gekl\u00e4rt ist, genehmigt\u00a0– wozu gibt es Rahmenvertr\u00e4ge, da stehen solche Punkte drin. Das Geld ist also da oder wird in jedem Fall beschafft, deswegen ist der Faktor Geld meines Erachtens kein Thema. Geldfaktor: OK<\/strong><\/p>\n Kommen wir zum Bahnhof selbst – altes Geb\u00e4ude mit dem Charme einer JVA kommt weg, daf\u00fcr entsteht ein moderner Bahnhof unter der Erde und \u00fcber der Erde werden Gr\u00fcnfl\u00e4chen angelegt. Okay ein paar \u00e4ltere B\u00e4ume sterben, machen aber Platz f\u00fcr neue junge B\u00e4ume und eben eine GR\u00d6\u00dfERE Park-Anlage im innerst\u00e4dtischen Bereich – wenn man in Ludwigshafen mit so einer Aktion doch nur mal die nun bald tote Innenstadt bereichern w\u00fcrde. Einem echten Naturfreund sollte bei solchen Pl\u00e4nen die Sonne im Herzen scheinen. Nicht zu vergessen, dass die neuen Gr\u00fcnfl\u00e4chen nachhaltig der Erhaltung des Juchtenk\u00e4fers helfen.\u00a0Natur- & Ambientefaktor: OK<\/strong><\/p>\n Seit K\u00f6ln ist unser aller Interesse an unterirdische Bauunternehmungen gr\u00f6\u00dfer geworden. Denn Tunnelarbeiten lassen, genau wie Erdw\u00e4rme-Bohrungen, generell mal H\u00e4user einst\u00fcrzen. Der Stuttgarter Untergrund (also der Boden, nicht die Jungs von Robin Wood) ist dann auch noch ein ganz gemeiner. Dort gibt es Anhydrit – oder wie man es in einer seiner Verwendungsform besser kennt: Fliesenkleber. Auch gebr\u00e4uchlich ist der Name Gips. Dieser „Gips“ hat die Eigenschaft bei Feuchte abzubinden und sich zu dehnen – dabei wird \u00fcbrigens auch W\u00e4rme frei gesetzt. Ganz gef\u00e4hrlich f\u00fcr so eine Baustelle. Rechtlich ist das Projekt durch Stadt-, Land- und Bundestage genehmigt worden. Da wir zum Gl\u00fcck nicht in einer Plebiszit\u00e4re Demokratie leben und ein Volksentscheid mit dem Verstreichen der entsprechenden Fristen verstrichen sein d\u00fcrfte, sollte juristisch der Bau wasserdicht sein. Rechtsfaktor: OK<\/strong><\/p>\n Bleiben noch die Faktoren\u00a0Denkmalschutz, Baul\u00e4rm und … und … mir f\u00e4llt kein dritter ein.<\/p>\n Da kann auch der Besuch von http:\/\/www.leben-in-stuttgart.de<\/a> nicht weiter helfen. Immerhin wei\u00df ich nun, dass keine IT-Studenten, Designer oder Menschen mit Augen unter den Gegnern sein k\u00f6nnen. Diese Homepage und der dargebotenen Inhalt unterstreichen meine bisherige Einsch\u00e4tzung der Gegner als bildungsfernen Menschen. Denn leider findet man kaum sachliche Informationen zum Thema. Besser strukturierte Informationen zum Thema S21 finden sich da schon eher unter http:\/\/www.das-neue-herz-europas.de\/<\/a> der entsprechenden Pro- und Projekt-Seite.<\/p>\n Bei den „Neutrale“ Meinungen gibt es ansonsten gibt es viele\u00a0Informationen\u00a0bei Wikipedia und den Seiten der gro\u00dfen Nachrichtenmagazine, Zeitungen und Journalen. [Da einige Recherchen das falsche oder veraltete Werte zu Tage brachten, werde ich einige Daten und Zahlen nach und nach korrigieren ]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ich mag Dieter Nuhr, diese Sympathie und pers\u00f6nliche Einstufung zum besten Kabarettisten Deutschlands hat er mit zwei Aussagen gewonnen. „Man darf eine eigene Meinung haben …. muss man aber nicht.“ & „Wenn man keine Ahnung hat – einfach mal Fresse halten.“ An diese beiden Grunds\u00e4tze versuche ich mich zu halten, denn… 1. …ohne Wissen um […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":1490,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[56],"class_list":["post-1477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","tag-aktuelles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nikl3ss.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nikl3ss.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nikl3ss.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nikl3ss.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nikl3ss.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1477"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.nikl3ss.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1477\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1499,"href":"https:\/\/www.nikl3ss.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1477\/revisions\/1499"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nikl3ss.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nikl3ss.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nikl3ss.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nikl3ss.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nStuttgart 21<\/strong> – Die Verlegung des Hauptbahnhofes unter die Erde und Umwandlung vom Kopf- zum Durchgangsbahnhof.<\/p>\n
\nVerbesserung der ICE Trasse, an der Stuttgart angeschlossen bleibt.\u00a0Durchfahrtzeiten werden verk\u00fcrzt und der Durchsatz erh\u00f6ht.<\/p>\n
\nAlter Bahnhof und ein paar B\u00e4ume weg machen, Loch graben, neuen Bahnhof her richten und ans Netz nehmen, Loch zu machen und neue gr\u00f6\u00dfere Gr\u00fcnfl\u00e4che anlegen. Dazu kommen noch Tunnels, Gleise und der Eisenbahnverkehr.<\/p>\n\n
\n<\/strong>4,1 Mrd\u20ac + 1,45 Mrd\u20ac geplanter Contingency;\u00a0ingenieurm\u00e4\u00dfig\u00a0gerundet =6\u00a0Mrd\u20ac [Nachtrag: die offizielle Zahl sind wohl doch 7 Mrd\u20ac, macht mit Risikoreserve 8,5-9 Mrd. Euro]<\/p>\n
\nAuf den ersten Blick sieht das doch gut aus. Aber ich will mich ja mal kritisch mit dem Projekt\u00a0auseinander\u00a0setzen. Also beginnen wir mit dem, was dem Schwaben am Herzen liegt – das Geld. Nehmen wir mal an, die o.g. Sch\u00e4tzung bezieht sich nur auf die kommende Kosten der Realisierung. 9 Mrd\u20ac[6 Mrd.]\u00a0\u00fcber knapp 10 Jahre Bauzeit sind 900 Mio im Jahr – von einem Accounter habe ich mal gelehrt 3 Mio gehen immer – der Mann sprach von Software – hier geht’s um echte Substanz, da wird der Faktor 300 schon OK sein. Doch h\u00f6ren wir mal nicht auf das alberne Verk\u00e4ufergew\u00e4sch sondern nehmen eine bew\u00e4hrte Sch\u00e4tzmethode zur Hand um die Zahl zu \u00fcberpr\u00fcfen, den Vergleich:<\/p>\n
\nStuttgart 21 beinhaltet 33 km Tunnel, somit m\u00fcsste das Projekt \u00a0knapp 13 Mrd. Euro kosten – ohne gr\u00f6\u00dferen Bahnhof oder Br\u00fccken…. [trotz der korrigierten 9 Mrd] Schn\u00e4ppchenalarm!!<\/p>\n
\nIch stelle mir gerade vor wie in der Bauphase ein Handwerker eben mal um die Ecke pinkeln geht und ….. *B\u00c4M* von einer Welle, nein\u00a0Font\u00e4ne sich ausdehnenden, abbindenden, hei\u00dfen Gips weg gesp\u00fclt wird. Dieser unkontrollierbare Geysir sprengt die Baustelle. Schie\u00dft durch jede \u00d6ffnung nach au\u00dfen und verwandelt Stuttgart in einen beton-harten Block strahlend wei\u00dfen Gips. Ohne \u00fcber das Stuttgarts Standort-Problem im Kessel zu reden, d\u00fcrfte diese Vorstellung eher im Sat1 TV-Event-Dreiteiler „Gibt’s ja nicht! – eine Statt erstarrt“ vorkommen.
\nWozu gibt’s Ingenieure, die haben im Berliner Sand eine U-Bahn mit drei Stationen gebaut, da wird so ein bisschen Gips doch nicht so ein Problem sein. Wenn doch, fragt man eben bei den Kollegen die jene Tiefgaragen, S- und U-Bahnsch\u00e4chte gebaut haben, die nochmal tiefer als die geplanten S21-Ma\u00dfnahmen liegen. Da kann man auch gleich mal wegen des Grund- und Mineralwasserschutzes anfragen.\u00a0Technikfaktor: OK<\/strong><\/p>\n
\nAber was erwartet man von Menschen, die Kinder und Babys bei einer illegalen Blockade nicht vor Wasserwerfern und Polizeir\u00e4umungen sch\u00fctzen – ein eigenes Thema das m.E. ein Abstrafung der verantwortlichen Eltern mit sich ziehen sollte. Die bei diesem Thema viel genannte Sch\u00fcleraktion wurde \u00fcbrigens mit dem Beginn des Polizeieinsatzes noch w\u00e4hrend der Auftaktkundgebung am\u00a0Vormittag\u00a0aufgel\u00f6st und war zu keiner Zeit im Schlosspark.<\/p>\n
\nBesonders Interessant sind auch die Informationen der Polizei Stuttgart<\/a> und das Spezial des SWR<\/a>.<\/p>\n